Липецк — город металлургов, поэтому к прочности здесь отношение особое. Техника должна работать долго, уверенно и желательно без драматических отношений с сервисом.
Новый проект ООО «М7» — гидрофикация седельного тягача МАН для работы с самосвальным полуприцепом Тонар 95234. Для этого автомобиля выбрали боковое расположение гидравлического бака.
Что установили
Систему собрали на проверенных компонентах Hyva:
- гидробак объёмом 175 литров (артикул 14017208 AWFU) разместили сбоку кабины — компактно и удобно для обслуживания;
- насос Hyva (14571241) производительностью до 105 л/мин с защитой КПП от попадания гидравлического масла;
- распределитель Hyva (14767125 LC) для стабильного управления потоком рабочей жидкости;
- джойстик Hyva (14750652H) — понятное управление гидравликой непосредственно из кабины.
Рабочий диапазон системы — 190–300 бар. Использовали гидравлическое масло Газпромнефть HLP32.
После монтажа специалисты «М7» проверили систему и подготовили связку МАН + Тонар 95234 к полноценной эксплуатации.
Водитель после проверки подвёл итог:
«Вот теперь всё правильно: я управляю машиной, машина — гидравликой, а механик спокойно пьёт чай».
Именно таким и должен быть результат профессиональной гидрофикации: удобство для водителя, предсказуемая работа оборудования и меньше незапланированных простоев для владельца.
Нужна гидравлика под ваш тягач и полуприцеп? Звоните в ООО «М7»: 8 (800) 300-28-07. Подберём комплектацию под конкретную задачу, рассчитаем стоимость и выполним монтаж.
А если вы про нас уже знаете, то вот вам интересный факт: МАН ведёт свою историю с XIX века, а первый грузовой автомобиль под маркой МАН появился более ста лет назад. Сегодня компания выпускает тягачи, а начиналась её история задолго до появления современных автомагистралей.
«М7» — в Липецке металл делают крепким, а мы делаем крепкими рабочие связки тягачей и полуприцепов.
